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发改委:前5个月新能源汽车销量为389.5万辆 同比增32.5%
多方混战新能源汽车后市场 配件流通网络亟待完善
中汽协最新披露!新能源汽车产销占比过半,蔚来、理想等车企出手“兜底”
汽车行业分化加剧:谁能率先走出新能源“利润困局”?
新能源汽车年销量首破千万辆,新动能如何更好推动产业升级?
1200万辆之后,中国新能源汽车靠什么增长?
渗透率过半背后的产业革命:中国新能源汽车引领全球转型新坐标
打破常规,比亚迪、宁德时代诞生汽车产业链企业首批院士
一汽解放申请并联式混合动力扭矩分配方法专利,降低整车能耗
智能网联汽车硬件是根、软件是魂、素质是基
软件技术引领新质生产力发展
美国新年两起有关汽车的伤亡事件均使用同一汽车共享软件
助力打造“新能源汽车之城”,宁波甬江科创区智能汽车软件园开工
辰致科技申请汽车UDS软件自动生成专利,大幅减少开发人员工作量
通用汽车申请软件更新保护系统专利,实现软件更新保护
中汽数据申请基于LLAMA2的汽车软件缺陷修复评估模型的构建方法专利,合理降低汽车软件缺陷修复成本
2026突破电池技术瓶颈实现世界转型研讨会
NEAS CHINA 2025第十五届大湾区国际新能源汽车技术与供应链博览会
2025武汉国际汽车制造技术暨智能装备博览会
2025深圳国际智能网联汽车产业展览会
CIAS 2025第七届中国汽车产业数智峰会
2025 人工智能与汽车产业生态大会
AI+创新科技大会:AI+汽车论坛
2025上海汽车底盘系统技术展
网约车大洗牌来临 车企为何玩不转“共享化”?
专家谈人工智能时代的自动驾驶——“车路云一体化”是智能网联车产业发展的关键
中国智能辅助驾驶企业探索多元化出海模式
源达研究报告:智能驾驶政策技术双轮驱动,助推Robotaxi商业化进程
智慧领航,安全护航——智能网联汽车辅助驾驶功能使用须谨慎
新能源汽车智驾路线:现状、挑战与未来
以数字基础设施绿色低碳建设推动绿色发展
为新能源汽车量身定制的“体检方案”明年施行
汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书
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2025年全球汽车零部件供应商研究报告
2025年全球汽车零部件供应商研究报告.pdf免责声明本网对转载报告的真实性、准确性及版权归属不承担核实责任,仅作为公益科技信息传递。本网转载已经公开...
中国汽车知识产权运用促进中心:新能源汽车知识产权证券化项目预计发行超1亿元
作为聚焦汽车产业的国家级运营平台,也是综改试验区重点合作项目,中国汽车知识产权运用促进中心结合广州开发区黄埔区汽车产业链完备优势,于2022年9月双方...
混动车与电动车的区别 一、定义与工作原理 混动车
混动车与电动车的区别一、定义与工作原理混动车(Hybrid Electric Vehicle,HEV):混动车是一种结合了传统内燃机与电动机的汽车。它...
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