软件还得在中国做，上汽通用将加速驶入新赛道

       最近几个月，上汽通用汽车的新能源汽车月销量连续突破万辆，奥特能家族产品进行了几次OTA升级，上汽通用汽车的转型升级步伐明显提速。在11月17开幕的广州车展前夕，上汽通用汽车管理层接受了一次媒体记者专访，上汽通用汽车总经理庄菁雄连用四个“加速”，表达了公司转型升级的决心：“我们在新赛道上要加快，在新能源上要加快，在软件和智能化方面也要加快。对于市场的反应，我们要更快。现在，事实证明，符合中国人习惯的软件，必须在中国做。”

      首先是破局。“对于现在这么一个状态，我们肯定要想办法突破。怎么保持燃油车的市场份额，更重要的是新能源汽车市场份额？我们期待有较大幅度的提升。相信大家也看到了，今年我们的确做了不少动作，希望能够取得一定的效果，在短期内使我们能够有一个破局。”庄菁雄表示，破局是上汽通用汽车的第一重点。公司目标就是在燃油车市场份额不掉的情况下，快速提升新能源汽车市场份额。的确，最近几个月，别克先后推出了售价16.99万元的别克E5先锋版车型与售价9.98万元的2024款微蓝6，取得了良好的市场反应。凯迪拉克也在本届广州车展上推出了LYRIQ标准续航豪华版车型，起售价拉低到了30万元内。此外，外形尺寸比LYRIQ小一号的全新纯电车型OPTIQ同步亮相，相信能以更有竞争力的售价，杀入新能源汽车赛道。

      其次是布局。庄菁雄表示，上汽通用汽车将加快新能源汽车投放力度，公司已经明确了新能源汽车技术路线和产品规划。据透露，上汽通用计划在明后两年推出8款全新新能源车型，包括奥特能纯电车型和全新一代PHEV智电插混车型。其中，备受市场关注的别克GL8 PHEV车型将于明年上市，并且这个产品布局也得到了股东双方上汽集团与通用汽车的认可。

      最后是落实。“布局要落到实处，才能满足中国市场需求。”庄菁雄表示，要做到以上三点，还有一个关键字——快。从现在开始，上汽通用汽车在所有领域都会加速。