吉利自研固态电池斩获车规级全项认证 领跑全球产业化赛道

       2026年2月14日，吉利控股集团正式宣布，其自主研发的车载固态电池已顺利完成中国汽车技术研究中心（中汽中心）全部车规级认证测试，成为国内首批实现车载固态电池车规级全项通关的整车企业。这一里程碑式突破，不仅标志着吉利在固态电池核心技术领域掌握了绝对主动权，更意味着我国固态电池产业化进程迈入加速期，在全球新能源汽车核心技术竞争中抢占了战略制高点。

       车规级认证是车载电池从实验室走向实车量产的硬性门槛，涵盖高低温存储、振动冲击、湿热循环、针刺挤压等18大项、126小项严苛测试，任何一项不达标均无法实现装车应用，其认证标准的严格性直接决定了电池产品的可靠性与安全性。此次吉利自研固态电池实现全项通关，并非单一指标的突破，而是综合性能的全面达标，尤其在极端环境适应性和安全性能上的表现，刷新了行业认知。

       在极端低温性能测试中，吉利固态电池展现出超强适配能力，在-40℃极低温环境下，存储容量保持率高达92%，远超行业同类产品水平。这一数据的背后，是固态电解质技术的颠覆性突破——相较于传统液态电池依赖易燃液态电解液，固态电池采用不可燃固态电解质，其低温离子传导性能大幅提升，彻底解决了传统新能源汽车冬季续航腰斩、低温趴窝的行业痛点，让新能源汽车在北方极寒地区的普及成为可能。

       安全性能方面，吉利固态电池更是实现了质的飞跃。在模拟车辆碰撞后电池被异物刺穿的针刺测试中，该电池无起火、无爆炸、无漏液，表面温升仅23℃，接近室温水平。反观传统液态锂电池，针刺测试中因内部短路会瞬间升温至数百摄氏度，极易引发爆燃，形成难以控制的安全隐患。吉利固态电池的表现，从根源上杜绝了电池热失控风险，真正实现了车载电池的“零安全顾虑”，为新能源汽车安全升级提供了核心支撑。此外，其120℃高温静置24小时失重率仅0.32%，远优于国标0.5%的上限要求，高低温环境下的稳定性进一步得到验证。

       此次突破的重大意义，更体现在全球产业竞争的维度上。长期以来，固态电池技术被海外车企视为新能源汽车领域的“终极赛道”，丰田、大众等国际巨头早早就启动相关研发，累计投入巨额资金，原本计划在2027-2028年完成车规级认证并实现落地。而吉利凭借多年来在新能源核心技术领域的持续深耕，提前1-2年实现固态电池车规级全项通关，打破了海外车企在该领域的技术垄断预期，实现了我国在车载固态电池产业化进程上的“弯道超车”。

       值得注意的是，吉利的突破并非偶然，而是技术积累与产业布局协同发力的结果。其采用的干法电极工艺，省去了传统工艺中溶剂回收、烘干等耗能费钱环节，在提升生产效率的同时有效降低成本，为后续规模化量产奠定了基础；同时，吉利在固态电池材料、结构设计等领域的技术沉淀，形成了难以复制的核心竞争力，助力其快速打通从研发、测试到认证的全链条壁垒。

       当前，我国新能源汽车产业已进入高质量发展阶段，电池技术的迭代升级成为推动产业进步的核心动力。吉利固态电池通过车规级全项认证，不仅为自身新能源车型的升级赋能，更将带动国内固态电池产业链的协同发展，推动上下游企业在材料、工艺、设备等领域的技术革新。随着后续装车验证、路试等环节的推进，吉利固态电池有望快速实现量产落地，让消费者享受到更安全、更可靠、更适配极端环境的新能源出行体验。

       从行业发展来看，吉利的突破为我国车企树立了技术自研的标杆，证明了中国企业有能力在新能源核心技术领域实现从跟跑到领跑的跨越。在全球固态电池产业化的竞速赛中，我国已凭借吉利等头部企业的突破占据先机，未来有望进一步巩固新能源汽车产业的全球领先地位，推动我国从汽车大国向汽车强国的深度转型。